Ana içeriğe atla
Ana Sayfa

Kentlerde yaşayan milyonlarca insana daha iyi yaşam kalitesi sunmak için çalışıyoruz.

Bizden haberdar olmak için kayıt olun
Menü

Main menu

  • Ana Sayfa
  • Çalışmalarımız
    • Uygulama Alanları
    • Etkileri
    • Yayınlar
    • Şehirlerimiz
    • Yaklaşımımız
  • Projeler
  • Haberler
  • Medya Galerisi
    • Videolar
  • Etkinlikler
  • Hakkımızda
    • Kurumumuz
    • Ekibimiz
    • Destekçilerimiz
    • İletişim
    • Gizlilik Politikası
    • Kariyer

Ara

İstanbul “sürdürülebilir şehir” olabilir mi?
Hürriyet Gazetesi yazarlarından Gila Benmayor ile Direktörümüz Dr. Güneş Cansız'ın sürdürülebilir şehirler üzerine sohbetlerinin ardından kaleme aldığı yazı
Mar 06, 2019

Kent içinde bisikletli ulaşım

Gila Benmayor: "WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler, 'İstanbul için Güvenli Bisiklet Uygulama Kılavuzu'nu hazırladığı gibi her türlü teknik desteği sağlayabilecek tek kurum."

İSTANBUL Büyükşehir Belediye Başkan adaylarından Binali Yıldırım ve Ekrem İmamoğlu’nun, İstanbul ile ilgili vaatleri arasında trafiğe çözüm ilk sıralarda yer alıyor. Hem Yıldırım, hem İmamoğlu trafiğe çözümleri sıralarken bisiklet ulaşımına da değiniyor. Yıldırım, İstanbul’da 200 km civarındaki bisiklet yolunun bin 86 kilometreye çıkarılacağını söylüyor. İmamoğlu ise bisikleti İstanbul’da ulaşım sisteminin bir parçası haline getirileceğini, bisiklet yolu ağının toplu taşıma sistemine entegre olacağını belirtiyor.

Belki yanılıyorum ama yerel seçim kampanyalarında bisikletin daha önce gündeme geldiğini hatırlamıyorum. Demek ki, Avrupa başkentlerinde giderek önem kazanan “bisikletli ulaşım trendi”İstanbul’a bir şekilde ulaşmış. İBB Başkanlığını kazanacak olan aday eğer kampanyasında sözünü verdiği “bisikletli ulaşımı” hayata geçirmek istiyorsa kapısını çalacağı bir kurum var: WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler.

METROBÜSÜN İSİMSİZ KAHRAMANI

Geçenlerde WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler Direktörü Dr. Güneş Cansız ile sohbetimizde kurumun Türkiye çapında yaptığı bisikletli ulaşım çalışmaları da gündeme geliyor.

WRI yani Dünya Kaynakları Enstitüsü 1982 yılında kurulmuş, Washington merkezli küresel bir araştırma kuruluşu. Bilgi üretiyor, bir think tank gibi çalışıyor. Bu kuruluşun çatısı altındaki WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler 2002 yılından beri Türkiye’de. İstanbul’daki ilk projesi ise pek çoğumuzun can simidi olan “metrobüs”. İstanbulluların ulaşımda vazgeçilmezi haline gelen metrobüs. İngilizcesi “Bus Rapid Transit” olan metrobüsü WRI’nın ulaşım uzmanları İBB’ye önermiş.

Dr. Güneş Cansız, Türkiye’de aralarında İstanbul, Konya, Bolu, İzmir, Eskişehir’in de olduğu 14 şehre bisiklet, yayalaştırma, metrobüs, yol güvenliği, hava kalitesi, toplu taşıma ve binalarda enerji verimliliği konularında destek verdiklerini anlatıyor.

SÜRDÜRÜLEBİLİR ŞEHİR İÇİN BİSİKLET

Cansız’a göre, Sürdürülebilir Şehir dediğinizde ulaşımın en önemli unsurlarından biri bisiklet. Ne var ki, bisikletli ulaşımın nasıl daha güvenli hale geleceğine, toplu taşımaya entegrasyonun nasıl olacağına ilişkin ilgili bakanlık (Çevre ve Şehircilik Bakanlığı), belediyelerde ve üniversitelerde henüz yeterince bilgi birikim yok. Türkiye’de ilk bisiklet yönetmeliği 2015 yılında çıkmış. Yönetmeliğin hazırlanması için WRI Türkiye yol göstermiş. Cansız’ın verdiği bilgiye göre, 1 Haziran 2019 tarihinden itibaren, imar uygulaması görmemiş alanlar için hazırlanacak yeni imar planlarında bisiklet yolları ve bisiklet park istasyonları zorunlu hale gelecek.

Bisiklet yolları için İller Bankası, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı teşvikler çıkartılmış ancak belediyelerde konuyla ilgili teknik kapasite hayli eksik.

Bisikletli ulaşım sözü veren İBB adayları kazandıkları takdirde WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler’in kapısını çalacak demiştim. Çünkü WRI Türkiye, "İstanbul için Güvenli Bisiklet Uygulama Kılavuzu” hazırladığı gibi her türlü teknik desteği sağlayabilecek tek kurum. 

Yerel seçimlerin eli kulağında iken Güneş Cansız’dan, kampanyalarda kulağımıza bol bol çalınan “Sürdürülebilir Şehir” kavramına açıklık getirmesini rica ediyorum.

“Bizde “Sürdürülebilir Şehir” kavramı daha çok kentsel gelişim olarak algılanıyor. Yani daha çok bina, daha çok yol. Kaynakların doğru yönetimi, biyo çeşitliliğin korunması, iklim değişikliği, kültürel zenginlik ve en önemlisi insan boyutu gibi şeyler ihmal ediliyor” diyor.

Bu tariften İstanbul’un “Sürdürülebilir Şehir” olup olmadığını siz çıkartın.

 

(Bu yazının orijinali 6 Mart 2019 tarihinde burada yayınlanmıştır)

Uygulama Alanı:
Enerji ve İklim
Projeler:
BikeLab
Şehirler:
İstanbul
Etiketler:
Bisiklet
Gila Benmayor
Hürriyet Gazetesi
Kent İçi Ulaşım
trafik

Yayınlar

  • İstanbul'da Güvenli Bisiklet Yolları Uygulama Kılavuzu

    ,

    Bisikletli Ulaşım Planlaması Çalıştayı

    ,

    Belediyeler için Bisikletli Ulaşımın Geliştirilmesine Yönelik Yol Haritası Çalıştayı

Araştırma ve Yayın

İletişimde Kal

RSS Beslemesi

  • Tüm İçerik
  • Haberler
  • Etkinlikler
  • Yayınlar

Bizden Haberdar Olmak İçin

Bizden haberlere ve duyurulara ulaşmak için kayıt olun.

Bizimle İletişime Geçin


  • SlideShare

  • Facebook

  • Youtube Channel

  • X

  • LinkedIn

  • Flickr

Bloglar

Şehirler Ağımız

Tüm siteleri görüntüle

WRI

Caferağa Mah. Halis Efendi Sok. 
Bayraktar Apt. No: 2 D:5
P.K. 34710

Kadıköy, İstanbul
TÜRKİYE

Footer Menu

  • Kariyer
  • İletişim
  • Ekibimiz
  • Ana Sayfa
  • Çalışmalarımız
    • Uygulama Alanları
    • Etkileri
    • Yayınlar
    • Şehirlerimiz
    • Yaklaşımımız
  • Projeler
  • Haberler
  • Medya Galerisi
    • Videolar
  • Etkinlikler
  • Hakkımızda
    • Kurumumuz
    • Ekibimiz
    • Destekçilerimiz
    • İletişim
    • Gizlilik Politikası
    • Kariyer